Inglés obligatorio para camioneros en EE. UU.
Según una norma federal reactivada todos los conductores de carga deben hablar inglés y conocer perfectamente las señales viales.
Foto de Brian Stalter en Unsplash
A partir de hoy, 25 de junio, la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) y la Alianza de Seguridad de Vehículos Comerciales (CVSA) empiezan a aplicar una norma que obliga a los camioneros a demostrar competencia en inglés para continuar operando legalmente los vehículos de carga en Estados Unidos.
Detalles de la nueva regla
El requisito no es nuevo, forma parte del Título 49 CFR § 391.11(b)(2), que exige a los conductores comerciales “leer y hablar inglés lo suficientemente bien” como para comunicar con el público, entender señales de tráfico, responder a las autoridades y completar formularios.
Bajo la orden ejecutiva del expresidente Trump del 28 de abril de 2025, se revoca la directriz de 2016 que desalentaba retirar de servicio a los conductores con bajo nivel de inglés, reinstaurando evaluaciones y sanciones desde hoy.
Inspectores pueden suspender inmediatamente a conductores que no pasen una entrevista básica en inglés y una prueba de reconocimiento de señales viales, sin acceso a intérpretes, apps o ayudas visuales.
La American Trucking Association y la Owner-Operator Independent Drivers Association respaldan la medida, considerándola esencial para la seguridad vial. Mientras que, grupos de conductores inmigrantes y minorías advierten que podría excluir a miles de profesionales calificados que operan de forma segura pese a su limitado inglés.
FreightWaves estima que entre un 6% y 10% de conductores no cumplen hoy con el estándar, lo que podría elevar los costos logísticos y reducir la capacidad de transporte.
Medidas aplicables
Empresas de transporte están ofreciendo clases de inglés y materiales DIY (videos, scripts) para preparar a sus conductores y organizaciones como la Sikh Coalition han solicitado al DOT asegurar una vía de reingreso para conductores “declarados fuera de servicio” una vez demuestren mejora.
En zonas fronterizas se permitirán citaciones sin suspensión inmediata, excepto en casos transfronterizos .
La norma busca reforzar la seguridad vial y reforzar la capacidad comunicativa de los camioneros. Sin embargo, implica riesgos para los conductores no nativos y plantea desafíos logísticos. Las próximas semanas serán claves para medir si la política fortalece la seguridad o genera una crisis de personal en el sector transporte.
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